鷹潭新聞網

聯博以太坊_日系銷冠名不虛傳!買SUV先看它們 總有讓你心動的選擇

來源:鷹潭信息網 發布時間:2020-07-21 瀏覽次數:
2018年中國汽車市場銷量迎來了28年來的首次下滑, 2019年狹義乘用車銷量2109萬輛,比2018年同比下跌了9.4%。在兩年延續走低的情況下,2020年更是開局晦氣,突如其來的疫情為車市“雪上加霜”。

乘聯會數據顯示,2020年上半年狹義乘用車產銷劃分為746.3萬輛和766.7萬輛,同比下降23.1%和22.9%。在這之中,轎車和MPV下降較為嚴重,前者產銷劃分下降了26%和26.2%,而MPV則下降了46.6%和44.4%,SUV照樣最為堅挺的市場,產銷同比劃分下降了16.1%和15.8%。   而我們看5月份的數據,在疫情獲得控制生產周全恢復之后,SUV市場展現出了高增進能力,5月份SUV零售同比增進13%,其中緊湊級SUV同比去年增進32%,A級SUV同比增進19%。由此可見,SUV車型仍然是大部分汽車品牌的“中堅氣力”,更是品牌增進的“焦點動力”。

在上半年的累計銷量排名中,,

聯博統計

www.th666888111.com采用以太坊區塊鏈高度哈希值作為統計數據,聯博以太坊統計數據開源、公平、無任何作弊可能性。聯博統計免費提供API接口,支持多語言接入。

,東風日產以483425輛的成就位列日系品牌第一名,市場份額達到了6.3%。取得這樣的成就,日產SUV家族可以說是功不可沒。
在競爭最猛烈的緊湊級SUV市場,主流合資品牌均采用了“大+小”的雙車結構,好比日系的奇駿+逍客、CR-V+XR-V、皓影+繽智,德系的途觀L+途岳等等,都聚焦于此。這些車型可以說都是各個廠商結構SUV市場的“焦點氣力”。

車市整體下行,自主品牌的向上以及豪華品牌的不停下探,“內部競爭”同樣十分猛烈,豐田、民眾、本田均采用了“雙車戰略”這樣的車海戰術。而東風日產的奇駿和逍客能以上半年累計6.9萬輛和6萬輛的銷量數據,破局而出,穩居日系SUV第一陣營,和其自身越級產物力和多年的優越口碑是分不開的。   奇駿國產之初就帶有顯著的硬派氣概,在同級別都會SUV中獨樹一幟。不僅形狀硬朗,更有同級領先的4x4-i智能全模式四驅系統,賦予了奇駿精彩的全路況適應能力,加之優異的駕乘舒適性,形成了奇駿同級獨占的都會+越野萬能產物力。而2020款奇駿則在原有的產物基礎之上,增添了越級舒適性設置和L2級別自動駕駛輔助系統,進一步穩住了奇駿合資SUV標桿的職位。
發表評論
請自覺遵守互聯網相關的政策法規,嚴禁發布色情、暴力、反動的言論。
評價:
表情:
用戶名: 驗證碼:點擊我更換圖片
影音先锋每日资源站_影音先锋5566_5566av资源网影音先锋